La strada riaprirà, ma con la frana bisogna convivere!

Chiusa dal 14 maggio 2025 a seguito dell’aggravarsi delle condizioni di instabilità del versante e dei danni strutturali alle opere stradali, la cantonale tra Corticiasca e Scareglia sarà riaperta. Lo ha dichiarato il consigliere di Stato Norman Gobbi, intervenuto a Maglio di Colla per fare il punto della situazione, unitamente al geologo della Sezione forestale, Jean Frédéric Kauffmann, e al capo dell’Ufficio della gestione dei manufatti, Marco Frangi. Gli esperti sono giunti alla conclusione che il movimento franoso non può essere arrestato bensì unicamente rallentato. Da qui la decisione del Dipartimento del territorio di procedere con il recupero del collegamento mediante un intervento di carattere strutturale. Gobbi ha promesso che ci si adopererà per riaprire la strada al traffico veicolare (ora è percorribile solo a piedi o in bici) il prima possibile. A breve, sarà indetta una serata per illustrare alla popolazione modalità e tempi dell’intervento, i cui costi ammontano a circa 3,5 milioni di franchi. I primi lavori saranno intrapresi nei prossimi giorni, mentre il cantiere entrerà nel vivo nell’estate 2027. Il ripristino sarà completato entro l’estate del 2028.

Risanamento in quattro fasi
Il progetto sarà realizzato in quattro tappe, che prevedono: drenaggi del terreno, costruzione del semiponte (più lungo dell’odierno manufatto) e del muro di controriva (incluse le opere di consolidamento), ripristino delle protezioni paramassi e potenziamento del dispositivo di monitoraggio continuo.

Spostamenti di 3-5 cm all’anno
La frana del Lavinone era attiva già prima della costruzione della strada. Il principale fattore che alimenta lo scivolamento sono le scarse qualità geotecniche della roccia e l’azione dell’acqua, che penetra nel sottosuolo fratturato incrementando le deformazioni. Il versante si sposta verso valle a una velocità media di 3-5 cm all’anno, con punte localizzate significativamente superiori. Nel 2018 è stato attivato un sistema di monitoraggio collegato a un impianto di allarme, che consente la chiusura tempestiva della strada in caso di necessità.